Con idénticos votos favorables y en contra, también se ha aprobado la petición de estudiar en función de los distintos barrios de la ciudad las afecciones diferenciadas que está provocando la huelga.
Sebastián Contín, portavoz del PP: “no ha suavizado, ni garantizado el servicio”, a la vez que lo ha calificado como “un gobierno débil, demagogo y dogmático” y “de incompetentes”.
Por su parte, Lola Ranera, del PSOE, ha afirmado que su grupo “hemos reconocido el derecho a la huelga de los trabajadores”, pero también considera que “el Ayuntamiento desde la neutralidad que dijo el Alcalde, tiene que dar respuesta”.
También ha afirmado que las soluciones a algunas de las reivindicaciones de los trabajadores, como los aseos al final de cada línea o las plataformas en las paradas, deben contemplarse en los presupuestos o la modificación de horarios que los propone la empresa y los aprueba el Ayuntamiento.
La concejal de Movilidad, Teresa Artigas, de Zaragoza en Común, ha vuelto a defender que poner “dinero público y la municipalización” sirva para solucionar la huelga en AUZSA y lo que no quieren es que el conflicto “se cierre en falso”.
Alberto Casañal, de Ciudadanos, ha calificado esta huelga que alcanza los cincuenta días desde su inicio el pasado 10 de diciembre como “un tema preocupante y del que ojalá se deje de hablar, pero no tiene visos de suceder”.
Ha asegurado que la huelga ha trascendido a niveles de la ciudadanía que “son preocupantes” y que es “el momento de tomar medidas políticas”, a la vez que ha considerado que no se trata de un problema de porcentajes pero “tampoco se ha hecho nada por mejorar la calidad de los servicios”.
En su opinión, “el 90% de lo que piden los trabajadores de AUZSA es asumible por el Ayuntamiento” y ha incidido en que están a favor de “armonizar el derecho de huelga con el de los ciudadanos a recibir un servicio digno”.
Para Carmelo Asensio, de CHA, se trata de un “conflicto larvado” que se arrastra desde hace muchos años y “desde hace nueve meses que quieren mejorar sus condiciones laborales”.
También ha considerado que los servicios mínimos implantados desde el comienzo de la huelga no están fijados “de forma caprichosa” y ha recordado las sentencias en las que se ha basado la decisión, además de que “un 50% de servicios mínimos rompería la posición de neutralidad”.
Asensio ha apostado para la resolución de este conflicto, que “va para largo”, a buscar “las fórmulas” adecuadas como la de poner un mediador neutral e independiente que “los trabajadores han pedido y que aceptarían”.
“Una decisión política en el peor de los sentidos”
Previamente al debate entre los grupos ha intervenido el presidente del comité de empresa de AUZSA, Javier Anadón, quien ha calificado la petición de incremento de los servicios mínimos como “una decisión política en el peor de los sentidos”.
Anadón ha defendido que los trabajadores de AUZSA reivindican con la huelga indefinida que “se respeten nuestros derechos laborales y económicos recogidos en nuestro convenio colectivo” que “ya teníamos adquiridos y que se cumplan en su totalidad, todas las cláusulas recogidas en el pliego de condiciones de la contrata de autobús urbano de Zaragoza”.
Asimismo ha recordado a algunos grupos municipales que “si bien la fijación de los servicios mínimos es potestad del Consistorio”, esta potestad “tiene sus limites en el respeto a la ley nacional que consagra el derecho de huelga como derecho fundamental, y la europea como el Convenio 87 de la OIT”, y en este marco normativo, “ustedes son conocedores de las sentencias dictadas por los juzgados de lo contencioso administrativo nº 1 y 2 de esta ciudad en el año 2013 que establece como proporcionalmente adecuados los servicios mínimos en un 30%, ante la implantación del tranvía”.
En este sentido, ha precisado: “Como quiera que son conocedores de lo anteriormente dicho, cual puede ser la explicación de su postura de ampliar los servicios mínimos, está claro que es una decisión política en el peor sentido de la palabra”. “Ustedes saben que este conflicto no se soluciona ampliándolos. Este conflicto se soluciona con decisiones políticas consensuadas. Ustedes están usando un doloroso conflicto para intentar resituarse, presionar y evitar que el Ayuntamiento logre recuperar unas mejoras sociales”, ha denunciado Anadón.
El presidente del comité ha afirmado que esta huelga es “responsabilidad directa de la reforma laboral y los recortes en el servicio del autobús urbano que en el año 2013 realizo el Equipo de Gobierno municipal de entonces” que supuso además, “el despido de 153 trabajadores, posteriormente amortizados con dinero del ayuntamiento, motivo por el que estánimputados [ahora investigados] el anterior alcalde Belloch y vicealcalde Gimeno, siendo, concejal ‘neutral y al servicio de todos los ciudadanos’, Carlos Pérez Anadón”.
Anadón ha criticado que las trabajadoras y trabajadores de AUZSA son “las víctimas de esta especulación empresarial” de “un servicio esencial para los ciudadanos” y, sin embargo, “nos quieren presentar como los culpables de este conflicto, cuando es AUZSA la que lo ha originado, al incumplir el convenio que tiene pactado con sus trabajadores, y el pliego de condiciones firmado con este Ayuntamiento”.
“Los trabajadores de AUZSA, también somos ciudadanos y usuarios del autobús, así como nuestras familias. Pero tenemos una motivación que ustedes desconocen: la dignidad. Los obreros sabemos que sin lucha no se consigue nada”, ha continuado. “Por ello -ha añadido- vamos a luchar hasta el final por defender nuestros derechos, y por volver a tener la calidad de servicio de autobús que teníamos en esta ciudad”.
Anadón también ha recordado la experiencia que ya existe en otras ciudades en las que “los costes se reducen con la gestión pública” y el nuevo incendio producido en la tarde de este jueves en otro autobús urbano de la empresa AUZSA, “afortunadamente no tenemos que lamentar desgracias personales”, ha dicho.
OSTA y el Bloque Combativo y de Clase se solidarizan con las y los trabajadores de AUZSA
Con un comunicado la organización sindical OSTA ha mostrado su apoyo y solidaridad con los trabajadores y trabajadoras de AUZSA. Consideran que este conflicto ha sido generado por Grupo ADO, el cual, “solo ha respondido a unos intereses económicos frente a las demandas de un buen servicio para los y las zaragozanas, y de unas condiciones dignas para los y las trabajadoras de AUZSA”.
Desde OSTA destacan “el compromiso de todos aquellos trabajadores y trabajadoras” que “día a día nos demuestran la dignidad y la solidaridad que adquieren por la defensa de sus derechos y los de los usuarios del bus urbano frente a los intereses de una pequeña minoría”.
Por su parte, el Bloque Combativo y de Clase -formado por AST, Balabre, CGT, CoBas, CSC, Intersindical de Aragón, SAS y Solidaridad Obrera-, ha manifestado su solidaridad y apoyo a la huelga “donde desde el comienzo el apoyo al paro ha sido unánime rondando siempre el 100%”.
El Bloque exige a la patronal el “respeto de las condiciones que plantea la parte obrera” y que “cesen los continuos incumplimientos por parte de AUZSA del contrato del pliego de condiciones que repercuten de una manera clara en la calidad del servicio de autobús”.
“Denunciamos el trato preferente que se le da a esta empresa sobre todo por el anterior equipo de gobierno, que no solo no sancionó a la empresa por negarse a hacer una auditoria, sino que incluso con dinero público abonó las indemnizaciones de los 153 trabajadores y trabajadoras que fueron despedidos en el ERE del 2013”, aseveran.
En este sentido, recuerdan que desde el 2013 “no aplicó el convenio firmado con la plantilla” y “no solo eso sino que lo bajó en un 3,9%, desde entonces lo mantiene congelado perjudicando seriamente las condiciones de los trabajadores y trabajadoras”.
Por último, piden también que el Ayuntamiento “de un paso adelante en la municipalización de un servicio público esencial para la clase obrera rescatándolo de las garras de la multinacional ADO”.
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