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| Foto: CGT Aragón (Archivo) arainfo |
Las divide en dos grandes grupos, por un lado la movilidad (concordancia con el tranvía, transbordos entre líneas, mejora de la red) por otro servicios públicos (municipalización, transparencia en todo, máxima eficacia en la gestión) potenciación del observatorio con carácter ejecutivo.
Desde el comité le transmitimos todas nuestras preocupaciones, por un lado el conflicto actual del convenio con la aplicación de un laudo totalmente injusto que tenemos que darle la vuelta con la empresa en su posición de prepotencia, añadir que no entendemos como una empresa sin un plan de igualdad firmado puede contratar con la administración, insistir que en los tiempos en los que estamos nos parece lamentable que una empresa se escude en motivos económicos para no poner aseos en los finales cosa denigrante para todos pero más aún para las mujeres.
Como tema principal el comité plantea el mal funcionamiento de las líneas con unos tiempos insuficientes y el lamentable estado de la flota de AUZSA con un mantenimiento inexistente. Proponemos para mejorar estos aspectos que los inspectores municipales tengan autoridad y puedan emitir informes sobre el servicio en todas sus facetas no solo en si a un bus le falla un piloto o tiene un asiento en mal estado, para ello el SAE del Ayuntamiento también debe estar operativo 100% y poder sancionar a AUZSA por sus incumplimientos que son constantes. Buscar una fórmula para hacer los horarios con frecuencias que se puedan cumplir, se le dice que en 2008 hizo los horarios el consorcio y fue la mejor época de calidad de servicio, desde el Ayuntamiento están dispuestos a crear una mesa de trabajo a tres bandas Ayuntamiento, comité y empresa. En los horarios de este verano no han podido hacer nada porque se los presentaron nada más incorporarse al cargo y ya no pudieron hacer cambios.
Se le pide concreción en algunos asuntos como las lanzaderas del tranvía, nos parece incongruente que se sancione por policía local a un conductor por exceso de velocidad y a la vez la empresa lo sancione por no cumplir frecuencias, queremos que el ayuntamiento defina claramente que es lo que quiere, que su prioridad sea dar servicio y no hacer kilómetros.
Le preguntamos que defina su postura sobre la línea 2 del tranvía, se nos dice que de momento está el estudio del proyecto que es de la anterior corporación y que tiene una duración de dos años, en ese estudio ellos han pedido que haya la máxima transparencia y participación ciudadana, que todos los colectivos puedan aportar sus quejas o sus ideas con la obligación de dar respuesta a todas ellas, el comité como parte afectada también deberá aportar sus quejas. Dependiendo del estudio ellos se posicionaran.
Se le pregunta también sobre la deuda con AUZSA y no sabe cuál es exactamente aunque nos dice que cuando tenga conocimiento de ella nos la hará llegar.
Se da por terminada la reunión.
