'En general, pensamos que la peatonalización será positiva para el conjunto de los ciudadanos' | |||||
José Antonio Olivares, presidente de la Asociación de Taxistas de Huesca, ha respondido a las preguntas de nuestros lectores
José Antonio Olivares es el presidente de de la Asociación de Taxistas de Huesca, y la pasada semana fue el personaje al que nuestros lectores le enviaron numerosas preguntas relativas a la peatonalización, pero también hubo cuestiones sobre cómo funciona este colectivo en la capital, un gremio integrado por cincuenta personas que trabajan todos los días de la semana los 365 días del año, y que prestan un servicio de transporte público de “los más baratos de España” .
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Mercedes, de Huesca, preguntaba:
¿Cómo colectivo que les parece a los integrantes de los taxistas la peatonalización?
Hola Mercedes, en general pensamos que la peatonalización será positiva para el conjunto de los ciudadanos, también es verdad que aun quedan muchos cabos que atar y cuestiones que debatir entre los diferentes colectivos a los que nos afecta la peatonalización, pero al final, con todo más asentado y definido, será una cuestión de acostumbrarnos a la nueva situación de la ciudad.
Javier, de Huesca, preguntaba:
Tras los nuevos cambios de tráfico y la restricción la circulación en el centro, ¿cómo les ha afectado? ¿Han notado cambios? ¿En qué sentido?
Hola Javier, Al haber restringido la circulación en los cosos y las calles centrales de la ciudad, estamos sufriendo un incremento sustancial del tráfico a ciertas horas del día en las avenidas de Juan XXIII, Martínez de Velasco y calle José Gil Cávez hasta que se disuelve en la calle Zaragoza con la calle
Tarbes. Al igual que en la rotonda de Ramón y Cajal debido a la regulación por semáforos con la que no estamos de acuerdo. Por lo demás, nos estamos adaptando a los nuevos sentidos y direcciones de las calles e interpretando los nuevos itinerarios que tenemos que seguir.
Marcos, de Huesca, preguntaba:
Con esto de la peatonalización ya no sé dónde están las nuevas paradas, ¿me lo puedes aclarar?
Hola Marcos, las paradas durante el día están situadas en calles Zaragoza, Miguel Server, en la Estación Intermodal y en el hospital San Jorge y próximamente, tras el cambio previsto del radio taxi se añadirá una nueva parada en Santo Domingo. Por la noche, en el horario comprendido entre las 23:00 y las 7:00 quedará en servicio la parada de la calle Zaragoza.
Paula, de Huesca, preguntaba:
Las pocas veces que he cogido un taxi en Huesca me ha parecido caro, ¿las tarifas están igualadas a otras ciudades?
Hola Paula, me alegra que me hagas esta pregunta, porque a la conclusión que planteas, se llega cuando se compara el taxi con el resto de transportes públicos y me gustaría extenderme un poco y ponerte algunos ejemplos.
El servicio de taxi en la ciudad de Huesca es de los más baratos de España. El importe medio por servicio esta en torno a los 4,45€, cuando en la ciudad de Zaragoza ronda los 6,50€, en Teruel el servicio parte de un precio mínimo de 5€, en Barbastro, Jaca, Monzón, Binéfar, Sabiñánigo y otras localidades mas pequeñas que Huesca, tienen un precio fijo por servicio de 5€.
Nos gustaría que se entendiera el servicio del taxi como un servicio público mas allá de la típica carrera entre dos puntos en la que te cobran 4,45€. El taxi da servicio las 24horas del día los 365 días del año, de tal manera que si por ejemplo: una noche a cualquier hora de la madrugada, tienes una emergencia y necesitas ir al hospital, llamando a un taxi y explicando que es una emergencia (siempre y cuando no se requiera la intervención de una ambulancia), puedes estar en 10-15 minutos en urgencias, mas rápido incluso que con el coche particular. O si un matrimonio con su hijo y el abuelo piden un taxi en la plaza Unidad Nacional para ir al hospital San Jorge, le ofrecemos un servicio inmediato, cómodo y de puerta a puerta por lo que costaría más o menos cualquier otro transporte público. Otro buen ejemplo sería en la noche de los viernes y los sábados, cuando la gente joven utiliza el taxi entre otros motivos, porque es una forma segura de llegar a casa, sobre todo chicas que en muchas ocasiones, nos piden que esperemos a que entren en el portal antes de irnos, a los padres de estas chicas y chicos no creo que les parezca caro el taxi, cuando se cercioran de que sus hijos llegan a casa con total seguridad. Cuando llegas tarde al trabajo, llueve, hace frío etc.
Con estos ejemplos lo que quiero decir es que el servicio de taxi tiene un valor y debe ser incluido en el contexto adecuado y que junto con el resto de transportes públicos, tenemos nuestro espacio.
Sergio, de Huesca, preguntaba:
Me da la sensación cuando paso por la parada de taxis que hay menos movimiento que hace un tiempo, ¿la crisis también ha afectado a los taxistas?
Hola Sergio, la crisis nos a tocado de lleno, la demanda del servicio a bajado alrededor del 50% y los gastos en materia de impuestos son los mismos, el coche que es nuestra herramienta de trabajo, cuesta mucho dinero mantenerlo a pesar de la bajada de trabajo y se hace muy difícil salir adelante.
Mateo, de Huesca, preguntaba:
¿Hay más clientela nocturna o diurna? ¿Se nota diferencia de los fines de semana a los días de diario?
Hola Mateo, el grueso de los servicios se realizan de día, por la noche apenas se hacen servicios, por lo que tan sólo trabajan 3 o 4 taxis de guardia. Sin embargo las noches de los viernes y sábados aumenta la demanda gracias a la gente joven que sale de fiesta.
Enrique, de Huesca, preguntaba:
¿El Hospital San Jorge es el destino al que hacen más servicios?
Hola Enrique, por supuesto, el hospital San Jorge y en general todos los centros de salud, es uno de los destinos mas solicitados por la gente mayor.
Ernesto, de Huesca, preguntaba:
¿Sale muy caro comprarse una licencia de taxi en Huesca? ¿Están limitadas?
Hola Ernesto, Las licencias de taxi están limitadas en todas las ciudades atendiendo a criterios demográficos generalmente. En la ciudad de Huesca están topadas a 50 licencias.
El valor de una licencia de taxi depende de la oferta y la demanda que exista en cada momento.
Marisa, de Huesca, preguntaba:
En otras ciudades los taxis son de empresas y quienes los conducen son contratados para hacer turnos, de tal modo que un mismo vehículo pasa por varios taxistas a lo largo del día, ¿esto existe en Huesca?
Hola Marisa, en Huesca las licencias son unipersonales, es decir, solo puede haber un sujeto por cada licencia y esto, como es obvio, repercute en beneficio del ciudadano en cuanto a limpieza, atención y compromiso por realizar el mejor servicio. Tan sólo se prevé una excepción en la ordenanza, en la que se puede contratar a otra persona cuando el titular de la licencia cae de baja.
Jesús, de Huesca, preguntaba:
En muchas ciudades los taxis no pueden trabajar ciertos días de la semana, ¿cómo se organizan en Huesca? ¿Cuántas horas y días trabaja cada conductor?
Hola Jesús, en Huesca no existe regulación en cuanto a días festivos y horarios, tan solo el horario nocturno comprendido entre las 23:00 y las 7:00 en el que sólo trabajan los taxis de guardia. Esta flexibilidad repercute en un mejor servicio para el cliente.
Macu, de Huesca, preguntaba:
Cuando llamas a un taxi por teléfono, ¿cuándo se baja la bandera al ir a buscar al pasajero o en el momento que este se monta en el taxi?
Hola Macu, a diferencia de otras ciudades donde la bajada de bandera se realiza desde el momento en el que el taxista recibe la llamada, en Huesca se realiza cuando el cliente se monta en el taxi.
Encarni, de Huesca, preguntaba:
Alguna vez que he llamado a un taxi me han cogido el teléfono en Zaragoza, ¿por qué pasa esto?
Hola Encarni, actualmente nos gestiona las llamadas una cooperativa de Zaragoza a través de una centralita con su sistema de gestión de flotas. Sin embargo, estamos trabajando desde hace más de un año en la implantación de una central de llamadas con nuestro propio gestor de flotas en Huesca, siendo la primera ciudad española en la que todos los asociados, trabajarán con smartphones de última generación y la mas avanzada tecnología en aplicaciones de gestión de flotas gracias a la
implicación en el proyecto de Webdreams, una empresa ubicada en Walqa. Se trata de una tarea compleja por el numero tan pequeño de licencias que estamos en Huesca pero que esperamos se materialice en pocas semanas con la ayuda de la fundación Bolskan y Fundación Alcoraz creando además varios puestos de trabajo. Todo este proceso será debidamente publicitado en su momento para la información de los ciudadanos.
Gema, de Huesca, preguntaba:
¿Qué es lo más duro de su trabajo? Y, ¿qué ventajas tiene?
Hola Gema, sin duda las jornadas maratonianas, las semanas sin un solo día de descanso, las noches de guardia obligatoria en el coche a temperaturas bajo cero en invierno y sin apenas servicios.
Quizás la ventaja que personalmente más valoro es el hecho de no tener jefe.
Marcelo, de Huesca, preguntaba:
¿Recomendarías a alguien tú trabajo?
Hola Marcelo, si, a cualquier persona que le guste el trato con la gente y una buena conversación, y por supuesto que le guste mucho trabajar.
Rosa, de Huesca, preguntaba:
¿Conducir un taxi requiere grandes dosis de paciencia?
Hola Rosa, desde luego, sin una paciencia ultradesarrollada, no seríamos capaces de aguantar tantas horas entre el trafico.
Óscar, de Huesca, preguntaba:
Tengo una amiga que vive en las afueras y siempre me dice que ya se conoce a los taxistas, ¿tenéis clientela fija?
Hola Oscar, si que tenemos clientela fija, personas ya mayores que han dejado de conducir, otras que no tienen carné, etc.,... a los que debemos mucho en estos tiempos tan difíciles que corren.
Susana, de Huesca, preguntaba:
¿Cuántos taxis hay actualmente en la ciudad? ¿Todos hacen servicios fuera de la capital o sólo se dedican a llevar pasajeros por la capital?
Hola Susana, en la ciudad de Huesca actualmente hay 50 licencias y todos realizamos servicios tanto urbanos como interurbanos.
Iván, de Huesca, preguntaba:
¿Son un colectivo bien avenido?
Hola Iván, para ser un colectivo de 50 empresas cada uno con sus propios intereses individuales, estamos bastante bien avenidos.
Fernando, de Huesca, preguntaba:
Una cosa que siempre les ha resultado curiosa a amigos que vienen de fuera es que los taxis en Huesca no circulan por la ciudad, hay que ir a la parada o llamarlos, ¿a qué se debe?
Hola Fernando, di ves un taxi libre circulando por la calle, si que lo puedes parar para solicitar sus servicios, el hecho de que no se suela hacer se debe a que la ciudad de Huesca es pequeña y la gente esta acostumbrada o bien a llamar por teléfono, o bien a coger el taxi en la parada.
Olga, de Huesca, preguntaba:
Por la tele salen a veces reportajes en el que muestran las cosas que ofrecen los taxistas a los pasajeros, además de buena conversación, ¿han incorporado en Huesca modernidades como Internet, entre otras, a sus vehículos?
Hola Olga, si, como ya he contestado en una pregunta anterior, vamos a modernizar el sistema de gestión de flotas utilizando para ello smartphones y a través de internet móvil 3G.
En cuanto a lo de ofrecer internet en el taxi, es un servicio mas viable en ciudades mas grandes donde una carrera puede durar mas de 15 minutos y le da tiempo al usuario a revisar su correo o la prensa digital, pero aquí en Huesca los trayectos son de poco mas de 5 minutos y aunque lo estuvimos sopesando, creemos que no tiene mucho sentido porque apenas te da tiempo de abrir internet. Por supuesto estamos trabajando en otro tipo de avances que en un futuro puedan ser beneficiosos para el usuario y el sector, y que cuando tengan un poco más de forma y si son viables, los implantaremos.
Susana, de Huesca, preguntaba:
¿Cuánto tiempo llevas conduciendo como taxista? ¿Qué te llevo a escoger este camino?
Hola Susana, llevo algo más de 2 años como taxista y la razón principal para escoger este trabajo fue porque me quede en el paro y necesitaba una salida laboral.
Miguel, de Huesca, preguntaba:
¿Qué te motivó a ser el representante de los taxistas?
Hola Miguel, lo que realmente me motiva es conseguir cosas para el sector del taxi, cuando decidí establecerme como taxista, coincidí con gente dentro del gremio con ganas de hacer cosas por el sector en Huesca, formamos una junta directiva con una presidencia rotativa y en estos momentos me toca a mi ser el presidente, pero pronto dejare de serlo.
Fuente: diariodelaltoaragon
